導入事例 - 運送業様
配車（運行計画）と売上管理を連動し輸送費を削減
輸配送管理システム（TMS）
輸配送管理システム構築による輸送費削減
運送業様
配車（運行計画）と連動して売上管理を行うことで、台当りの売上高、稼働率、実車率、積載率の把握などを可能とした、効率的な輸配送システムを構築いたしました。
導入の経緯
【背景】
- 荷主の共同配送が増え、配車人員のプロ化が進む中で、荷主共通配車システムの必要性が高まっていました。
- 既存荷主からの物量の激減と、荷主からの輸送費削減要請がありました。
【お客さまの抱えていた問題点】
一般輸送に加え、個口輸送を行うため、効率の良い配車を行う必要がありました。
また、売上高や稼動率、実車率の等の把握も十分ではありませんでした。
【物流改善の目的】
■ 配車一元化による車両効率化
- 1台当りの運行回数を増やして実車率、稼働率を上げて利益を確保
- 台当りの売上高把握
- 傭車の検索システム化
- 稼働率の把握と効率化
- 実車率、積載率の把握
■ネットワーク構築による事務効率化
- 月次情報の早期化と日常業務の効率化
システムの概要
【システム概要図】
物流改善を進めるにあたり、お客さまと現状分析を行い、システムに求められる要件を整理しました。
現状分析からの課題：
- 売上情報が遅い。
- 日次の売上がつかめない。
- 空車が多くある。
- 入力フォームが統一されていない。
- スポット対応が難しい。
課題を解決する為のシステムでの対応：
- 運行計画（配車）と売上管理システムを連動させ、売上/利益の見える化を実現する。
- 各営業所の配車情報を検索できるようにする。
【配車システム 受注入力画面】
【運行システム 運転日報入力】
導入効果
【効果１】
一般輸送から個口輸送まで配車の効率化が実現し、保管業務を含めたサービスでお客さまの多様化したニーズに対応可能になりました。
【効果２】
請求運賃と支払運賃を計算できることから、業者別粗利益が把握できるようになり、適正利益を確保する施策が策定できるようになりました。
【効果３】
支払運賃が正確に計算できるようになり、輸送費の削減につながりました。
【効果４】
ネットワーク構築による事務効率化により、事務作業の負担が軽減しました。月次管理資料の作成工数が大幅に減り、月次情報の早期化が実現しました。
【効果５】
全営業所の配車状況が一元的に見られるようになったことで、実車率、積載率が向上し、輸送費削減につながりました。
導入した物流システム
日立物流ソフトウェアが提供する輸配送管理システム（TMS）から、以下の3システムを導入されました。
関連ソリューション
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